Moto Diagnostyka - Interfejsy Diagnostyczne / testery / skanery / narzędzia diagnostyczne dla motoryzacji
  Katalog » AUDI VW SEAT SKODA » Moje konto     
Kategorie
  » Blokady rozrządu BMW
  » Blokady rozrządu VAG
  » Citroen Peugeot Renault
  » 
Kontakt
e-mailinterfejsy@diagnostic.com.pl
Tel530 894 984
GSM696 930 696
GG20652911
Skype marszx

Godziny działania sklepu
24h
Reklama
Informacje
Regulamin
Kontakt
Dostawa
Pomoc
Mapa Sklepu
Katalog produktów
Wyszukiwanie
Wyraz(y):
Przedział cenowy:
do
Wyszukiwanie zaawansowane
Kto jest online
Obecnie w sklepie jest
 8 Klienci
(, , , , , , , )
 online.
Informacje o produkcie
Interfejs diagnostyczny dedykowany do VW AUDI SEAT SKODA OPEL BMW VOLVO we wtyku OBD2 OBDII
Nasza cena: 180,47 zł
Zamawiana ilość:  
Kliknij aby powiększyć
Dostępność Dostępny
Stan magazynowy
Średnia ocena
Brak recenzji
Opis Dodatkowe zdjęcia Linki Recenzje
Opis produktu

 

Nie wiesz jaki interfejs wybrać? masz pytania? wątpliwości? dzwoń: 696 930 696 lub (61) 853 32 54

tel. 696 930 696
(61) 853 32 54

Działa na Windows 98 2000 XP Vista 7 

  Gratis!!! Płyta PROGRAMY, instrukcja, sterowniki, wskazówki i instrukcje jak diagnozować auto!!!

 
 

Charakterystyka urządzenia:



Interfejs diagnostyczny  KKL OBD2 na USB  służy do diagnostyki  pojazdów grupy VW/Audi (VW, Audi, Skoda, Seat) oraz posiada poszerzoną możliwość diagnostyki marki OPEL. Wraz z interfejsem dostajesz dwa programy w pełnych wersjach po POLSKU
Oba programy posiadają podobne funkcje i pozwalają na diagnostykę samochodu. 
Za pomocą interfejsu KKL i dołączonego oprogramowania w pełnej wersji zrobisz ze swojego komputera PC lub laptopa profesjonalne zestaw diagnostyczny.
Interfejs ma minimalne wymagania sprzętowe, wystarczy praktycznie każdy komputer klasy Pentium lub laptop z portem USB.
Interfejs podłączany do komputera przez port USB, idealny do komputerów które nie posiadają portów RS232 COM.


 

 



 

Przy pomocy tego interfejsu i oprogramowania VAG COM lub VWtool można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzięki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:

  • kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, ŚWIECE ŻAROWE, CZUJNIK TEMP. SONDA LAMBDA ITD.),
  • kasować inspekcje olejową zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym, Long Life.
  • podglądać i rejestrować bieżące parametry samochodu podczas jazdy: silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, korekcje wtrysków, synchronizacje rozrządu PD, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.) Przy odrobinie doświadczenia można:
  • adaptować i korygować nowe elementy w samochodzie: kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu, dawkę wtrysku przy rozruchu, uchylenie EGR, )
  • kodować piloty.


W przypadku wybrania już odpowiedniego sterownika np. komputera silnika możliwe jest:


- odczytywanie oczekujących kodów błędów (DTC)
- odczytywanie zarejestrowanych kodów błędów (DTC)
- kasowanie kodów oraz kontrolki "check engine" (MIL)
- możliwość zapisywania odczytywanych danych do pliku w celu późniejszej analizy
- diagnoza elementów wykonawczych typu przepustnice zawory, czujniki
- dynamiczne sprawdzenie zapłonu, dawki rozruchowej,
- prędkość obrotowa silnika (RPM)
- obciążenie (Calculated Load Value)
- temperatura płynu chłodzącego (Coolant Temperature)
- status układu paliwowego (Fuel System Status)
- prędkość pojazdu (Vehicle Speed)
- krótkoterminowa korekta czasu wtrysku (Short Term Fuel Trim)
- długoterminowa korekta czasu wtrysku (Long Term Fuel Trim)
- podciśnienie w kolektorze ssącym (Intake Manifold Pressure)
- kąt wyprzedzenia zapłonu (Timing Advance)
- temperatura pobieranego powietrza (Intake Air Temperature)
- przepływ powietrza - wskazanie przepływomierza (Air Flow Rate)
- położenie przepustnicy TPS (Absolute Throttle Position)
- wskazania sondy lambda (Oxygen sensor voltages/associated short term fuel trims)
- ciśnienie paliwa (Fuel Pressure)
- sprawdzenie kondycji silnika na podstawie zużycia poszczególnych cylindrów - czyli
różnicy w dawkach paliwa dozowanych przez komputer na poszczególne cylindry, aby
silnik równo pracował na biegu jałowym.
- pomiary parametrów pojazdu - mocy i przyspieszenia


 


Ponadto w przypadku wybrania już odpowiedniego sterownika np. komputera silnika możliwe jest odczytanie kodów błędów, wykasowanie oraz ich, diagnoza.
Diagnoza elementów wykonawczych typu przepustnice, zawory elektromagnetyczne, czujniki.
Korekcja niektórych wartości w pamięci sterownika np. dawki paliwa do rozruchu lub podniesienie obrotów biegu jałowego w przypadku wibracji lub nierównomiernej pracy.
Dynamiczne sprawdzenie zapłonu, dawki rozruchowej, sprawdzenie kondycji silnika na podstawie zużycia poszczególnych cylindrów - czyli różnicy w dawkach paliwa dozowanych przez sterownik ECU na poszczególne cylindry, aby silnik równo pracował na biegu jałowym. Interfejs powstał jako alternatywa dla oryginalnych urządzeń takich jak VAG 1551 VAG COM czy VAS. Koszt urządzenia są niewspółmiernie małe w porównaniu ze wspomnianymi a możliwości znacznie większe niż nawet KTS 5xx.



Poniżej przedstawione możliwości oprogramowania do grupy VW

[Outputs Tests - 03] - Diagnozowanie (wysterowanie) podzespołów wykonawczych. Liczba i kolejność wykonywanych testów jest ściśle przekazywana do przyrządu sterującego. Po wykonaniu diagnozy załączona sekwencja zostanie zakończona.
Opcja bardzo przydatna w wielu sytuacjach. Można bardzo dokładnie ustalić i zweryfikować działanie (lub niesprawność) poszczególnych urządzeń takich jak czujniki, sensory, moduły, potencjometry. Opcja pozwala również zaobserwować sprawności działania i poprawności wyświetlania kontrolek i wskaźników na desce (zegary). Testowanie przeprowadzać na wyłączonym silniku - tylko włączona stacyjka.

[Basic Settings - 04] - Nastawy podstawowe.
W niektórych systemach po wykonaniu naprawy lub przeglądu muszą zostać wykonane nastawy podstawowe. Oznacza to, ze regulacja komputera została przełączona na niezmienne wartości. Jeżeli system znajduje się w nastawach podstawowych można np. wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, adaptację położenia przepustnicy, wolnych obrotów, klimatyzacji, itp. Nastawy podstawowe należy wykonywać dla danego samochodu tylko w jego zalecanym stanie pracy np. temperatura silnika musi przekraczać 80°C. Niektóre komputery oferują pomoc w regulacji podając obowiązujące wartości pomiarowe.

[Meas Blocks - 08] - Odczyt bloku wartości zmierzonych.
Odczyt parametrów wejściowych systemu - parametry podzielone są na kanały pomiarowe - należy podać numer kanału. Jakie kanały istnieją i jakie znaczenie maja zależy od przyrządu sterującego.

[Adaptation - 10] - Dopasowanie - Adaptacja sterownika - kasowanie inspekcji OIL /SERVICE Istnieje możliwość zmiany w sterowniku wartości korekcyjnych dla poszczególnych egzemplarzy auta np. obrotów biegu jałowego, dawki paliwa itp. Musi to być dokonane w trzech krokach - odczytanie wartości, testowanie wartości, zapisanie jej w pamięci.

[Recode Module - 07] - Kodowanie sterownika.
Poprzez tą funkcję można zmienić zawartość pamięci w sterowniku. Następuje wówczas zmiana pracy sterownika przy zmianie np. skrzyni biegów, jakości paliwa i innych warunków pracy. Dane szczegółowe kodów znajdują się w instrukcjach napraw. Jeśli nie znamy odpowiedniego kodu sterownika, nie należy wprowadzać danych. Kody można znaleźć w specjalistycznych poradnikach dotyczących kodowania i diagnostyki pojazdowej.

[00] - automatycznie przebiegające sprawdzanie (odczyt kodów ze wszystkich systemów)
- można również wybrać polecenie [Autoscan] - następnie wybieramy model auta B4 lub B5
- po naciśnięciu START nastąpi automatycznie przeszukanie wszystkich modułów z listy oraz wykrywanie błędów.
- w przypadku pojawiających się monitów należy zatwierdzić TAK lub NIE jeśli nie chcemy kontrolować danego modułu.

01 - elektronika silnika
41 - sterowanie pompą w silniku Diesla
02 - automatyczna skrzynia biegów
12 - wspomaganie sprzęgła (elektronika)
22 - napęd 4*4 (elektronika) 4-Motion
03 - układy wspomagania hamulców - ABS
14 - układ kontroli ciśnienia powietrza w ogumieniu
24 - układ regulacji momentu napędowego
34 - układ regulacja poziomu auta
15 - poduszka powietrzna - airbag 25 - alarm
35 - centralny zamek
45 - kontrola wnętrza (alarm)
55 - regulacja zasięgu świateł
65 - nadzór nad ciśnieniem w kołach
75 - moduł bezpieczeństwa
16 - układ wspomagania kierownicy (elektronika)
26 - elektrycznie otwierany dach
36 - regulacja fotela kierowcy
46 - moduł centralny systemu komfortu
56 - radio
66 - regulacja lusterek i foteli
76 - pomoc w parkowaniu
17 - tablica rozdzielcza (zegary)
37 - system nawigacyjny (navi)
47 - nagłośnienie
08 - klimatyzacja - ogrzewanie
18 - ogrzewanie




Technologia wykonania

Interfejs do komputera jest podłączany poprzez port USB, idealny do komputerów które nie posiadają portów COM. Posiada 2 linie K automatycznie przełączane z linią L, (nie jest to interfejs na maxie ze zwartą linią K i L jak na niektórych aukcjach tylko autentyczny interfejs KKL- automatyczne przełączanie między K i L realizowane przez elektronikę w interfejsie) co zapewnia pełną kompatybilność zarówno ze samochodami starszymi, jak i tymi po 2002r.
Elektronika jest wbudowana we wtyk OBD2, zapewnia komfortowe podpięcie do samochodów wyposażonych w gniazdo OBD2. Jest wyposażony w diodę sygnalizujące stan zasilania.

Oprogramowanie
Współpracuje z programami VAG-COM do wersji 409-1, VWTool, GMTool, Polski VAG 4.9 i innymi kompatybilnymi z OBDII, obsługuje pojazdy grupy VW, Audi, Skoda, Seat niektóre modele: OPLA, Renault, Peugeot, auta amerykańskie.

Zastosowanie:
 Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzieki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:
 

  • kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, ŚWIECE ŻAROWE, CZUJNIK TEMP. SONDA LAMBDA ITD.),
  • kasować inspekcje olejową zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym, Long Life.
  • podglądać i rejestrować bieżące parametry samochodu podczas jazdy: silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, korekcje wtrysków, synchronizacje rozrządu PD, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.) Przy odrobinie doświadczenia można:
  • adaptować i korygować nowe elementy w samochodzie: kąt wtrysku, dawkę wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu, dawkę wtrysku przy rozruchu, uchylenie EGR, sprawdzenie ciśnienie doładowania, sprawności regulacji doładowania VTG, możliwość oceny stanu technicznego turbiny, silnika, pompo wtryskiwaczy, pompy wtryskowej na podstawie otrzymanych danych(logi).
  • kodować piloty.



 

 


Podstawowe funkcje interfejsu - Elektronika silnika ( w tym diagnoza elementów wykonawczych, czujników, sprawdzenie zapłonu, regulacja wtrysku, regulacja dawki wtrysku, uchylenie % EGR, sprawdzenie ciśnienie doładowania, sprawności regulacji doładowania, możliwość oceny stanu technicznego turbiny, silnika, pompo wtryskiwaczy, pompy wtryskowej na podstawie otrzymanych danych(logi).

1. Elektronika Silnika
2. System ABS
3. Poduszki powietrzne SRS
4. Immobiliser - dopasowywanie nowych kluczyków
5. Centralny zamek, alarm - fabryczne
6. Skrzynia biegów automatyczna
7. Liczniki i wskaźniki - komputer ECU
8. Radio, system nawigacji, telewizja
9. System dodatkowego ogrzewania (typu webasto lub inne)
10. Klimatyzacja
11. System pomocy przy parkowaniu
12. Regulacja zasięgu świateł (xenony)
13. Szyberdach itd

Oznaczenia rozpoznawanych sterowników pojazdu przez program VAG-COM

Engine - elektronika silnika
Transmission - automatyczna skrzynia biegów
Brake - układy wspomagania hamulców - ABS
Air Bag - poduszka powietrzna
Clutch - wspomaganie sprzęgła (elektronika)
Suspension - układ regulacji zawieszenia
Anti Slip - układ regulacji momentu napędowego
Anti Theft - alarm, immobilizer
Roof - elektrycznie otwierany dach
Central Locking - centralny zamek
Instrument - tablica rozdzielcza
AIC Heating - klimatyzacja - ogrzewanie
Seat - Driver - regulacja fotela kierowcy
Diesel Pump - sterowanie pompą w silniku Diesla
Level Control - układ regulacji poziomu auta
Interior Monitor - kontrola wnętrza (alarm)
Headlight Range - regulacja zasięgu świateł
Steering Wheel - ukiad wspomagania kierownicy (elektronika)
Central Convenience - moduł centralnego systemu komfortu
Radio - radio i system audio
Seat-mirror adjust - regulacja lusterek i foteli
Parking Aid - pomoc w parkowaniu
Add. -aux. Heater - ogrzewanie


Zawartość sprzedawanego zestawu:
1. Interfejs USB VAG z 2 liniami K - KKL we wtyku OBD2
2. Płyta CD ze sterownikami.
 

3.Instrukcja obsługi do urządzenia oraz instrukcja oraz obszerny opis programu diagnostycznego, kody błędów (razem z polskim tłumaczeniem), przykładowe instrukcje serwisowe, procedury naprawcze, instrukcja informująca o miejscach występowania złącz diagnostycznych w różnych modelach, instrukcje adaptowania(np. przepustnicy), kodowania, regulowania, instrukcje czynności serwisowych, kasowania inspekcji, robienia logów, sprawdzania elementów wykonawczych, itp. SEATA, SKODY, VW, AUDI

Do każdego interfejsu płyta CD ze szczegółowymi instrukcjami jak przeprowadzać podstawowe czynności diagnostyczne i serwisowe takie jak adaptacje, kodowanie, programowanie, odczyt/kasowanie/interpretacja błędów sterownika, inspekcji, robienie tzw. logów dynamicznych i statycznych, i wiele innych materiałów pomocnych przy diagnozowaniu aut grupy VW 


Zawartość dołączonej płyty:


 

Gwarancja!!! 24 miesiące




+
dzięki wbudowanemu multiplexerowi rozszerzona możliwość diagnostyki marki OPEL/Vauxhall

 

+


BMW od 1987-2004

Program VWTool w pełnej wersji po POLSKU

 



 

 




 



+ OPEL TECH2 1996 - 2004 OBD2 PL

 


Opel Tech2 na USB pozwala na kompleksowa diagnostykę grupy Opla oraz angielskiego Vauxhalla a także grupę VW czyli auta VW AUDI SEAT i SKODA do 2004r.

 


Interfejs i oprogramowanie do marki OPEL pozwala na:

  • Odczyt i kasowanie bledow.
  • Odczyt parametrow pracy silnika w czasie rzeczywistym.
  • Diagnostyke różnych modulów auta: silnika, ABS, skrzyni biegow, Immobilizera, ESP, AIRBAG, centralnego zamka, alarmu.
  • klimatyzacji, ukladu chłodzenia i innych modułów w zależnosci od wyposażenia samochodu.
  • Wyłączenie kontrolki "CHECK ENGINE" oraz immo "AUTO Z KLUCZEM"
  • Kasownie inspekcji serwisowej i olejowej. 
Za pomoca OPEL TECH 2 USB odczytasz i skasujesz bledy wszystkich podzespołów.
Wylaczysz kontrolki awaryjne jak sie zaswieca, skasujesz inspekcje olejowe i serwisowe, a takze sprawdzisz parametry pracy silnika.
 
 
 
Program Opel Tech2 w  PEŁNEJ wersji po POLSKU 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • Odczyt i kasowanie bledow.
  •  
  • Odczyt parametrow pracy silnika w czasie rzeczywistym.
  •  
  • Diagnostyke różnych modulów auta: silnika, ABS, skrzyni biegow, Immobilizera, ESP, AIRBAG, centralnego zamka, alarmu.
  •  
  • klimatyzacji, ukladu chłodzenia i innych modułów w zależnosci od wyposażenia samochodu.
  •  
  • Wyłączenie kontrolki "CHECK ENGINE" oraz "AUTO Z KLUCZEM"
  •  
  • Kasownie inspekcji serwisowej i olejowej.
     
  • Korekta licznika.


Obsługiwane modele :

1996:  Vectra B tylko X 16 SZR
1997:  CORSA-B, TIGRA, ACTRA-F, VECTRA-B, CALIBRA, OMEGA-B, FRONTERA, MONTEREY, SINTRA,
1998:  CORSA-B, TIGRA, ACTRA-F, ACTRA-G, VECTRA-B, OMEGA-B, FRONTERA, MONTEREY, SINTRA, ARENA
1999:   CORSA-B, TIGRA, ACTRA-F, ACTRA-G, ZAFIRA, VECTRA-B, OMEGA-B, FRONTERA-B,SINTRA, ARENA, MOVANA
2000:   AGILA, CORSA-B, TIGRA, ACTRA-F, ACTRA-G, ZAFIRA, VECTRA-B, OMEGA-B, FRONTERA-B, ARENA, MOVANA
2001:  AGILA, CORSA-B, CORSA-C, ACTRA-F, ACTRA-G, ZAFIRA, SPEEDSTER/VX220, VECTRA-B, OMEGA-B, FRONTERA-B, CAMPO, VIVORO, MOVANA
2002:  AGILA, CORSA-B, CORSA-C, ACTRA-F, ACTRA-G, ZAFIRA, SPEEDSTER/VX220, OMEGA-B, FRONTERA-B, CAMPO, VIVORO, MOVANA
2003:   AGILA, CORSA-B, CORSA-C, MERIVA, ASTRA-G, ZAFIRA, SPEEDSTER/VX220, OMEGA-B, FRONTERA-B, VIVORO, MOVANA
2004:   AGILA, CORSA-C, MERIVA, ASTRA-G, ZAFIRA, SPEEDSTER/VX220, VIVORO, MOVANA.
Pozwala na diagnostyke wszystkich systemów elektronicznych w samochodzie, które mają możliwości diagnostyki poprzez złącze diagnostyczne.







BMW
BMW od 1987 do 2004 - modele: E30 , E31 , E32 , E34 , E36 , E38 , E39 , E46 , E52 , E53 , Z3 , X5 , Z8.  Pozwala na diagnostykę wszystkich systemów elektronicznych w samochodzie, które mają możliwości diagnostyki poprzez złącze diagnostyczne.

Działa z programem CarSoft do wersji 6.1.4

CarSoft 6.1.4













Możliwości:


- Odczyt/kasowanie błędów
- Odczyt parametrów
- Test elementów wykonawczych
- Adaptacje
- Synchroniazcja CAS/ EWS
- Doposażenie
- Programowanie
- Aktywowanie ukrytych funkcji
- Przekodowanie

 

 

Dzięki temu interfejsowi można połączyć się i diagnozować następujące moduły:

Sterownik silnika

Poduszki powietrzne

Immobiliser


ABS

Centralny Zamek

Automatyczna skrzynia biegów

Licznik

Radio

Nawigacja

Klimatyzacja oraz....

Wszystkie inne moduły umożliwiające komunikację poprzez złącze diagnostyczne.



Za pomocą interfejsu można diagnozować wszystkie dostępne elektroniczne podzespoły występujące w samochodzie w bardzo prosty sposób można wykasować błędy z pamięci sterownika, przeprowadzić adaptacje, test elementów wykonawczych, oglądać i analizować  wartości bieżące LIVE DATA, wykasować lampki kontrolne inspekcji i wymiany oleju


Możliwość dokupienia przejściówki z OBD2 na 20PIN BMW do modeli sprzed 2001r.



 
Zobacz inne moje aukcje (marszx):
Data dodania produktu: 05 październik 2010.
Poprzedni produkt Produkt 4 z 9 w kategorii AUDI VW SEAT SKODA Następny produkt
Klienci, zakupili także:
Interfejs FIAT ECU SCANNER USB OBD2 3PIN + power
 Interfejs FIAT ECU SCANNER USB OBD2 3PIN + power  140,13 zł
Masz pytania?  wątpliwości?, nie wiesz jaki interfejs wybrać? dzwoń 530 305 225 Interfejs FIAT ECU SCAN USB przeznaczony do diagnostyki włoskich samochodów marek Fiat, Alfa Romeo, Lancia. ... 
Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 1.4 full USB OBD2 Tacho Klucze Crashdata Immo PIN ECU Crypto Diagnoza CAN TP 1.6 2.0
 Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 1.4 full USB ...  99,00 zł
Gratis!!! Płyta z Programami po Polsku, instrukcją instalacji, sterownikami, wskazówkami i instrukcjami jak diagnozować, zmieniać przebieg, odczytywać PIN, edytować pamięć ECU, itp.   ... 
Interfejs diagnostyczny BMW  INPA EDIABAS OBD2 USB + adapter bmw 20pin
 Interfejs diagnostyczny BMW INPA EDIABAS OBD2 ...  160,31 zł
  Nie wiesz jaki interfejs wybrać? masz ... 
Interfejs VAG KKL  OBD2 USB Diagnostyka AUDI VOLKSWAGEN SEAT SKODA 1988 - 2004 - VAG409
 Interfejs VAG KKL OBD2 USB Diagnostyka AUDI ...  99,81 zł
  Nie wiesz jaki interfejs wybrać? masz ... 
Koszyk
Bestsellery
Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 1.4 full USB OBD2 Tacho Klucze Crashdata Immo PIN ECU Crypto Diagnoza CAN TP 1.6 2.0
Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 1.4 full USB ...
99,00 zł
Interfejs VAG KKL  OBD2 USB Diagnostyka AUDI VOLKSWAGEN SEAT SKODA 1988 - 2004 - VAG409
Interfejs VAG KKL OBD2 USB Diagnostyka AUDI ...
99,81 zł
Interfejs diagnostyczny dedykowany do VW AUDI SEAT SKODA OPEL BMW VOLVO we wtyku OBD2 OBDII
Interfejs diagnostyczny dedykowany do VW AUDI ...
180,47 zł
Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 2.5 full USB OBD2 Liczniki Tacho Klucze Crash data Immo PIN Licznik Crypto Diagnoza CAN TP 1.6 2.0
Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 2.5 full USB ...
139,00 zł
Interfejs VAG Commander K+CAN 3.6 3.0 Korekta, diagnostyka, adaptacje, immo, crashdata, PIN
Interfejs VAG Commander K+CAN 3.6 3.0 Korekta, ...
199,00 zł
Interfejs VAG409 KKL USB OBDII Napraw! VW AUDI SEAT SKODA do 2004r. V.A.G. - VAG 409 - VAG409.1
Interfejs VAG409 KKL USB OBDII Napraw! VW AUDI ...
79,64 zł
Skaner diagnostyczny VAG CAN VW AUDI SEAT SKODA  Max Scan firmy autel 1990-2010
Skaner diagnostyczny VAG CAN VW AUDI SEAT SKODA ...
281,29 zł
Logowanie
E-mail:
Hasło:


Bezpieczne logowanie

Rejestracja konta

Przypomnienie hasła
Nowości
Następca ELM 327 - interfejs OBDLink SX USB OBD ...
Następca ELM 327 - interfejs OBDLink SX USB OBD ...

319,00 zł

Zobacz wszystkie
Nowości
Zobacz wszystkie
Bestsellery
Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 1.4 full USB OBD2 Tacho Klucze Crashdata Immo PIN ECU Crypto Diagnoza CAN TP 1.6 2.0
Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 1.4 full USB ...
Interfejs VAG KKL  OBD2 USB Diagnostyka AUDI VOLKSWAGEN SEAT SKODA 1988 - 2004 - VAG409
Interfejs VAG KKL OBD2 USB Diagnostyka AUDI ...
Interfejs diagnostyczny dedykowany do VW AUDI SEAT SKODA OPEL BMW VOLVO we wtyku OBD2 OBDII
Interfejs diagnostyczny dedykowany do VW AUDI ...
Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 2.5 full USB OBD2 Liczniki Tacho Klucze Crash data Immo PIN Licznik Crypto Diagnoza CAN TP 1.6 2.0
Interfejs Vag K+CAN HEX Commander 2.5 full USB ...
Interfejs VAG Commander K+CAN 3.6 3.0 Korekta, diagnostyka, adaptacje, immo, crashdata, PIN
Interfejs VAG Commander K+CAN 3.6 3.0 Korekta, ...
Interfejs VAG409 KKL USB OBDII Napraw! VW AUDI SEAT SKODA do 2004r. V.A.G. - VAG 409 - VAG409.1
Interfejs VAG409 KKL USB OBDII Napraw! VW AUDI ...
Skaner diagnostyczny VAG CAN VW AUDI SEAT SKODA  Max Scan firmy autel 1990-2010
Skaner diagnostyczny VAG CAN VW AUDI SEAT SKODA ...
  20 maj 2012     785946 wywołań od 04 sierpień 2008  
myBrand - copywriting, strony, sklepy, blogi, Joomla!, oscommerce