Przy pomocy tego interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzięki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:

• kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, ŚWIECE ŻAROWE, CZUJNIK TEMP. SONDA LAMBDA ITD.),
• kasować inspekcje olejową zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym, Long Life.
• podglądać i rejestrować bieżące parametry samochodu podczas jazdy: silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, korekcje wtrysków, synchronizacje rozrządu PD, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.) Przy odrobinie doświadczenia można:
• adaptować i korygować nowe elementy w samochodzie: kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu, dawkę wtrysku przy rozruchu, uchylenie EGR, )
• kodować piloty.

Ponadto w przypadku wybrania już odpowiedniego sterownika np. komputera silnika możliwe jest odczytanie kodów błędów, wykasowanie oraz ich, diagnoza.
Diagnoza elementów wykonawczych typu przepustnice, zawory elektromagnetyczne, czujniki.
Korekcja niektórych wartości w pamięci sterownika np. dawki paliwa do rozruchu lub podniesienie obrotów biegu jałowego w przypadku wibracji lub nierównomiernej pracy.
Dynamiczne sprawdzenie zapłonu, dawki rozruchowej, sprawdzenie kondycji silnika na podstawie zużycia poszczególnych cylindrów - czyli różnicy w dawkach paliwa dozowanych przez sterownik ECU na poszczególne cylindry, aby silnik równo pracował na biegu jałowym. Interfejs powstał jako alternatywa dla oryginalnych urządzeń takich jak VAG 1551 VAG COM czy VAS. Koszt urządzenia są niewspółmiernie małe w porównaniu ze wspomnianymi a możliwości znacznie większe niż nawet KTS 5xx.

Oprogramowanie
Współpracuje z programami VAG-COM do wersji 409-1, VWTool, Polski VAG 4.9

Zastosowanie:
 Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzieki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:
 

• kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, ŚWIECE ŻAROWE, CZUJNIK TEMP. SONDA LAMBDA ITD.),
• kasować inspekcje olejową zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym, Long Life.
• podglądać i rejestrować bieżące parametry samochodu podczas jazdy: silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, korekcje wtrysków, synchronizacje rozrządu PD, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.) Przy odrobinie doświadczenia można:
• adaptować i korygować nowe elementy w samochodzie: kąt wtrysku, dawkę wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu, dawkę wtrysku przy rozruchu, uchylenie EGR, sprawdzenie ciśnienie doładowania, sprawności regulacji doładowania VTG, możliwość oceny stanu technicznego turbiny, silnika, pompo wtryskiwaczy, pompy wtryskowej na podstawie otrzymanych danych(logi).
• kodować piloty.

Zawartość dołączonej płyty:

Program VWTool w pełnej wersji po POLSKU

 

Interfejs diagnostyczny Renault DDT2000 K-LINE OBD2 na USB do samochodów Renault Nissan Dacia.
Interfejs  jest alternatywą dla urządzenia serwisowego CAN CLIP.

Funkcje i możliwości w przypadku samochodów marki Opel
 

+ OPEL TECH2 1996 - 2004 OBD2 PL
 

Opel Tech2 na USB pozwala na kompleksowa diagnostykę grupy Opla oraz angielskiego Vauxhalla a także grupę VW czyli auta VW AUDI SEAT i SKODA do 2004r.

Interfejs i oprogramowanie do marki OPEL pozwala na:

• Odczyt i kasowanie bledow.
• Odczyt parametrow pracy silnika w czasie rzeczywistym.
• Diagnostyke różnych modulów auta: silnika, ABS, skrzyni biegow, Immobilizera, ESP, AIRBAG, centralnego zamka, alarmu.
• klimatyzacji, ukladu chłodzenia i innych modułów w zależnosci od wyposażenia samochodu.
• Wyłączenie kontrolki "CHECK ENGINE" oraz immo "AUTO Z KLUCZEM"
• Kasownie inspekcji serwisowej i olejowej. 

• Odczyt i kasowanie bledow.
•  
• Odczyt parametrow pracy silnika w czasie rzeczywistym.
•  
• Diagnostyke różnych modulów auta: silnika, ABS, skrzyni biegow, Immobilizera, ESP, AIRBAG, centralnego zamka, alarmu.
•  
• klimatyzacji, ukladu chłodzenia i innych modułów w zależnosci od wyposażenia samochodu.
•  
• Wyłączenie kontrolki "CHECK ENGINE" oraz "AUTO Z KLUCZEM"
•  
• Kasownie inspekcji serwisowej i olejowej.
   
• Korekta licznika.

Obsługiwane modele :

1996:  Vectra B tylko X 16 SZR
1997:  CORSA-B, TIGRA, ACTRA-F, VECTRA-B, CALIBRA, OMEGA-B, FRONTERA, MONTEREY, SINTRA,
1998:  CORSA-B, TIGRA, ACTRA-F, ACTRA-G, VECTRA-B, OMEGA-B, FRONTERA, MONTEREY, SINTRA, ARENA
1999:   CORSA-B, TIGRA, ACTRA-F, ACTRA-G, ZAFIRA, VECTRA-B, OMEGA-B, FRONTERA-B,SINTRA, ARENA, MOVANA
2000:   AGILA, CORSA-B, TIGRA, ACTRA-F, ACTRA-G, ZAFIRA, VECTRA-B, OMEGA-B, FRONTERA-B, ARENA, MOVANA
2001:  AGILA, CORSA-B, CORSA-C, ACTRA-F, ACTRA-G, ZAFIRA, SPEEDSTER/VX220, VECTRA-B, OMEGA-B, FRONTERA-B, CAMPO, VIVORO, MOVANA
2002:  AGILA, CORSA-B, CORSA-C, ACTRA-F, ACTRA-G, ZAFIRA, SPEEDSTER/VX220, OMEGA-B, FRONTERA-B, CAMPO, VIVORO, MOVANA
2003:   AGILA, CORSA-B, CORSA-C, MERIVA, ASTRA-G, ZAFIRA, SPEEDSTER/VX220, OMEGA-B, FRONTERA-B, VIVORO, MOVANA
2004:   AGILA, CORSA-C, MERIVA, ASTRA-G, ZAFIRA, SPEEDSTER/VX220, VIVORO, MOVANA.
Pozwala na diagnostyke wszystkich systemów elektronicznych w samochodzie, które mają możliwości diagnostyki poprzez złącze diagnostyczne.

+

BMW
BMW od 1987 do 2004 - modele: E30 , E31 , E32 , E34 , E36 , E38 , E39 , E46 , E52 , E53 , Z3 , X5 , Z8.  Pozwala na diagnostykę wszystkich systemów elektronicznych w samochodzie, które mają możliwości diagnostyki poprzez złącze diagnostyczne.

Działa z programem CarSoft do wersji 6.1.4

CarSoft 6.1.4











Możliwości:
- Odczyt/kasowanie błędów
- Odczyt parametrów
- Test elementów wykonawczych
- Adaptacje
- Synchroniazcja CAS/ EWS
- Doposażenie
- Programowanie
- Aktywowanie ukrytych funkcji
- Przekodowanie

+