Opis produktu

ScanXL ™  jest profesjonalnym programem do poszerzonej diagnostyki OBD-2. Oprogramowanie w wersji Professional + opcjonalne dodatki: Ford, Lincoln, Mercury, Mazda, GM, Chevrolet, Cadillac, Pontiac, Buick, Oldsmobile, Saturn, GMC truck oferuje pełen zakres diagnostyki  OBD-II, Pass tru Daje to dostęp nie tylko do Silnika i skrzyni biegów, ale także ABS, poduszka powietrzna, oraz innych podzespołów np. TPM(tire pressure monitor), 4x4, transmission, batery control module, inne programy diagnostyczne do OBD2 nie posiadają takich możłiwości. W ScanXL istnieje także możliwość przeglądania wykresów, rejestrowania i odtwarzanie danych diagnostycznych w czasie rzeczywistym poprzez złącze OBD-II. Pozwala na odczyt i kasowanie błędów (DTC), odczytuje dane z Freeze Frame- ramki zamrożone i inne informacje o samochodzie. *Ramki zamrożone to precyzyjne informacje o błędach rejstrowanych przez sterownik silnika. Zamrożona ramka mówi w jakich dokładnie warunkach czyli przy jakim obciążeniu, prędkości pojazdu,  prędkości obrotowej silnika, temp płynu chłodzącego, itp.  został zarejestrowany błąd. ScanXL ™ obsługuje wszystkie pojazdy od 1996 * i nowsze -  amerykańskie, azjatyckie i europejskie. Warunek to zgodność ze standartem OBDII. Obsługiwane protokoły OBD-II: SAE-J1850 (PWM i VPW), ISO-9141, ISO-14230 (KWP2000), ISO-15765 i (CAN). * 1996 to rok w którym  sytem OBD-II został wprowadzony do wszystkich samochodów osobowych sprzedanych w Stanach Zjednoczonych. W Europie został przyjęty w 2001 r. dla pojazdów benzynowych i 2004 dla samochodów z silnikami diesla. Proszę sprawdzić, czy pojazd jest zgodny z OBD2 przed zakupem. Protokół  J2534 to nowość w diagnostyce OBDII  J2534 obejmuje wszystkie nowe pojazdy począwszy od roku modelowego 2004. Standard ten umożliwia  przeprogramowywanie (flashowanie) oprogramowania ECU odpowiedzialnego za emisję. Przeprogramowanie sterownika to czasem jedyne rozwiązanie aby pozbyć się fałszywych błędów rejestrowanych przez sterownik, reprogramowanie i kalibracja czasem konieczna jest aby naprawić takie usterki jak utrudnione odpalanie zimnego lub ciepłego silnika, nierówna praca na biegu jałowym, nierówna praca rozgrzanego silnika, brak mocy, nadmierne zużycie paliwa, itp.  ScanXL ™ Professional  współpracuje z wszystkimi zgodnymi z J2534 Pass-Thru interfejsami OBDII- interfejsy są dostępne w naszym sklepie. Jeśli naprawiasz samochody i czasem natrafiasz na fałszywe błędy DTC lub pomimo pełnej szczelności i sprawności układu dolotowegotowe auto nierówno pracuje na biegu jałowym może to oznaczać że konieczne jest przeprogramowanie pamięci sterowniki silnika. ScanXL PRO ™ będzie idealnym rozwiązaniem.  ScanXL ™ Professional daje dostęp do czynności do tej pory zarezerwowanych tylko dla testerów serwisowych. Posiadając ScanXL PRO i interfejs typu ELM327 lub OBDLink możesz flashować  lub kalibrować ustawienia sterowników za nieporównywalnie mniejsze pieniądze. Wszyscy producenci od 2004r. zostali zobowiązani do udostępnienia danych kalibracyjnych dla ECU w zakresie emisji. Więcej informacji  o pass thru J2534 znajdziesz tu: http://www.boschdiagnostics.com/testequipment/diagnostics/j2534/Pages/J2534FAQs.aspx Ogólne programy do OBD-II nie diagnozuje takich  układów jak ABS, AIRBAG, i innych systemów pojazdu. Korzystanie ze ScanXL ™  i opcjonalnych dodatków masz dostęp do diagnostyki na poziomie serwisu, każdy inny sprzęt do diagnostyki o podobych możliwościach  jest nieporównywalnie droższy. *Diagnostyki rozszeżona (opcjonalne dodatki) obejmuje następujące marki pojazdów: Ford, Lincoln, Mercury (1996-2011) GM (1996-2011) Mazda (1996-2011) Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep, Eagle wkrótce! Toyota, Lexus, Scion wkrótce! *Opcjonalne dodatki wymagają wykupienia oddzielnych kluc ScanXL Funkcje ™ Manager pojazdu     Manager pojazdu pozwala śledzić wiele pojazdów i ich właścicieli jednocześnie.     Wszystkie pojazdu istotne informacje o samochodzie są przechowywane w Menedżerze pojazdu.     Automatycznie śledzi VIN (jeżeli był wcześniej wpisany) oraz data i godzina ostatniej sesji diagnostycznej.     Przy dodawaniu nowych pojazdów, pozwala na łatwe wyszukiwanie pojazdów za pomocą wbudowanej bazy danych pojazdu. Virtual Dashboards     Dzięki naszej opatentowanej technologii ™ DashXL można tworzyć wysokiej jakości panele na dowolnej wielkości ekranu.     Stwórz wysoce konfigurowalne realistyczne menu, panele ze  wskaźnikami i wykresami wedle własnych upodobań.     Wskaźniki mogą być ustawiane i konfigurowane w dowolnym rozmiarze i kolorze, można stworzyć to w takim sposób aby przypominało własną deskę rozdzielczą.     Virtual Dashboard to deska rozdzielcza która może być być załadowane i zapisane z istniejących szablonów lub stworzona według  własnych niestandardowych konfiguracji.     Wskaźniki mogą być skonfigurowane, tak aby monitorowały  minimalne, maksymalne i średnie wartości parametru i zgłaszały to np. uruchamiąc wybrany dźwięk.     Wysoce konfigurowalne wykresy pozwalają na jednoczesne wyświetlanie  do 8 parametrów na wykresie.     Tabele i mapy mogą być umieszczone na wirtualnych pulpitach i monitorować tylko wybrane parametry w określonym przez użytkownika zakresie.     Mapy na wirtualnych pulpitach można wyświetlać także w widoku 3D.     Możesz ustawić nieograniczoną liczbę wskaźników, wykresów, tabel i mapy na wirtualnej tablicy rozdzielczej. Drag Strip i Dyno     To coś w rodzaju wirtualnej hamowni. Funkcja ta pozwala na mierzenie obciążenia, mocy, momentu obrotowego podczas pomiarów dynamicznych. Funkcja jest pomocna przy ocenianiu reakcji silnika na różnego rodzaju modyfikacje i ich wpływ na np. przyspieszenie, reakcję na gaz, prędkość maksymalna itp.     Pozwala zmierzyć czas np. od 0-60, 0-100 km/h, czas i prędkość na 1/4mili, 1/8mili,     Jeśli np. tuningujesz auto lub używasz części zamiennych w celu sprawdzenia wydajności pojazdu, ta funkcja hamowni pozwoli Ci na test mocy i momentu obrotowego do zmierzenia  wpływu modyfikacji na osiągi pojazdu.     Obsługuje zarówno angielski i metryczne jednostki miary. Rejestracja danych     Obecnie obsługuje ponad 220 ogólnych parametrów OBD-II w tym czujniki O2.     Obsługuje wszystkie zewnętrzne parametry wejściowe dostępne w Innovate Motorsports LM-1 Wide Band metr O2.     Obsługuje również AEM UEGO (zespół szerokopasmowych sond O2) jako zewnętrzne dane. wejściowe.     Obsługuje również TechEdge szerokopasomowe sondy O2     Obsługuje również PLX  iMFD     Obsługuje również Zeitronix ZT-2     Wszystkie dane wejściowe można rejestrować w czasie rzeczywistym i zapisywać w plikach.     Można zapisywać i odczytywać pliki dziennika do analizy w trybie offline.     Prędkość rejestrowania i odtwarzania danych można dostosować do wymagań tak aby rejestrowały  szybciej lub wolniej niż w czasie rzeczywistym.     Nie ma ograniczeń  ilości danych które można logować, ich ilość jest ograniczona tylko przez prędkość interfejsu. (Polecamy OBDLink z 16bitowym procesorem SNT1110     Parametry wyświetlane są w Angielskim i metrycznym (SI) systemie miar     Rejestrowane logi są zapisywane w postaci plików .CSV dla łatwego przeglądania w innych programach, takich jak Excel.         PID można przypisać priorytety, aby przyspieszyć szybkość przechwytywania danych.     Pełne wsparcie dla zakładek z danymi - jeżeli zauważysz, że np.  na przewodach zapłonowych przeskakuje iskra lub jakikolwiek inny problem, korzystając z zakładek pliku dziennika możesz zarejestrować dane towarzyszące temu objawowi a następnie  dane te dokładnie przeanalizować  znając wszystkie parametry i wartości towarzyszące określonemu objawowi jak np. temp. silnika, oleju, dane sond lambda, obciążenie, itp. Kody błędów     Umożliwia odczyt i kasowanie zarejestrowanych i oczekujących kodów usterek diagnostycznych.     Usuwa lampkę Check Engine lub Engine Soon.     Odczyt i kasowanie przechowywanych danych Freeze Frame - ramki zamrożone     Odczytuje wszystkie błędy pojazdu związane z OBD-2 a z opcjonalnymi dodatkami także dodatkowe moduły. Różne     Pełne wsparcie dla drukowania i podglądu wydruku.     Pogląd i logowanie wszystkich możliwych parametrów dostępnych poprzez OBD-2 i urządzenia zewnetrzne np. AEM UEGO do pomiaru AFR i wyświetlania tego parametru na wirtualnych pulpitach, obsługa drukowania / podglądu wydruku.     Dla tych, którzy posiadają wiedzę na temat OBD-II ScanXL ™ zapewnia OBD-II Terminal, gdzie można wysyłać polecenia niestandardowe do pojazdu.     Dla zaawansowanych użytkowników tam, ScanXL ™ posiada wbudowaną fukncję obsługi skryprów JAVA. Dzięki tej fukncji można samemu napisać skrypt liczący np. zużycie paliwa, moc, moment obr. , prędkość średnią, maksymalną, itp.     Konfigurowalny system powiadomień - alertów pozwala na konfigurację oprogramowania do monitorowania określonych parametrów. Kiedy zaznaczone parametry zostaną osiągnięte np. cisnienie doładowania przekroczy 1,5 bar, lub temp. spalin przekroczy określoną wartość program automatycznie odtwarzy dźwięk (ostrzegając użytkownika, podczas próby drogowej) lub zapisuje to w zakładce w celu ułatwienia późniejszej analizy.

Brak dodatkowych zdjęć produktu.

» Kliknij aby pobrać dokument w formacie PDF

» Informuj mnie o aktualizacjach Palmer performance ScanXL Professional J2534 Pass-Thru - możliwość flashowania ECU - Scan XL Pro reflash

» Zadaj nam pytanie...

Nikt jeszcze nie napisał recenzji o tym produkcie.